शहर के बीच शेर-चीतों के साथ दौड़ेगी कार 12 मिनट में पूरी 15 घंटे की दूरी

हाइलाइट्स मुंबई में ट्रैफिक जाम खत्‍म करने के लिए 2 सुरंगें बनाई जाएंगी. दोनों टनल को संजय गांधी नेशनल पार्क के नीचे से गुजारा जाएगा. टनल बनने के बाद डेढ़ घंटे की दूरी 12 मिनट में तय की जा सकेगी. नई दिल्‍ली. लंबी-चौड़ी सड़कें, एक्‍सप्रेसवे और एलिवेटेड रोड बनाने के बाद अब सरकार की नजर जमीन के नीचे वाहन दौड़ाने की है. जिन शहरों में ट्रैफिक जाम की समस्‍या ज्‍यादा है, वहां सरकार अब सुरंगे यानी टनल बनाने पर जोर दे रही है. हम बात कर रहे हैं मुंबई जैसे व्‍यस्‍त शहर की, जहां कुछ दिन पहले ही सरकार ने करीब 22 किलोमीटर लंबा अटल सेतु बनाकर जनता को सौंपा, जो समंदर के ऊपर चलकर एक छोर से दूसरे छोर तक पहुंचाता है. अब बारी है मुंबई में 12 किलोमीटर लंबा टनल बनाने की. प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने इसका भूमि पूजन भी कर दिया है. यह टनल साल 2028 तक बनाने का लक्ष्‍य है. यह टनल मुंबई के गोरेगांव इलाके को मुलुंड से जोड़ेगी और इसका नाम होगा गोरेगांव-मुलुंड लिंक रोड (GMLR). इसके तैयार हो जाने के बाद मुंबई के पूर्वी इलाके को पश्चिमी इलाके से जोड़ा जा सकेगा. इस टनल को बृहन मुंबई म्‍यूनिसिपल कॉरपोरेशन बना रहा है, जिसकी लागत करीब 6,300 करोड़ रुपये बताई जाती है. आपको बता दें कि इस टनल के अलावा थाणे से बोरीवली तक एक और टनल बनाई जाएगी. इस प्रोजेक्‍ट की लागत बढ़कर 19,257 करोड़ रुपये हो जाएगी. टनल को संजय गांधी नेशनल पार्क के नीचे से गुजारा जाएगा. क्‍या है इसकी खासियत मुंबई शहर में बनने वाली इस टनल का निर्माण प्रसिद्ध संजय गांधी नेशनल पार्क के नीचे किया जाएगा. यह नेशनल पार्क मुंबई की 20 फीसदी बायोडाइवर्सिटी को संरक्षित करता है. करीब 104 वर्ग किलोमीटर में बने इस नेशनल पार्क में शेर-चीतों के अलावा दर्जनों जंगली प्रजातियां रहती हैं. यह एशिया में सबसे ज्‍यादा घूमा जाने वाला नेशनल पार्क है, जबकि दुनिया में किसी शहर के किनारे बसा सबसे बड़ा पार्क माना जाता है. पार्क में करीब 2000 साल पुरानी कन्‍हेरी गुफा भी स्थित है. 220 मीटर नीचे बनेगी सुरंग टनल को इस पार्क के नीचे से गुजारा जाएगा, जहां इसकी गहराई 20 मीटर से लेकर 220 मीटर तक हो सकती है. यह घना जंगल सुरंग के रास्‍ते पार करना अपने आप में रोमांच भर देगा. इस लिंक रोड की कुल लंबाई 12.2 किलोमीटर रहने वाली है, जबकि सिर्फ टनल की लंबाई 4.7 किलोमीटर रहेगी. सुरंग की खुदाई के लिए खास तरह की मशीनों का इस्‍तेमाल किया जाएगा. इसकी चौड़ाई 13 से 15 मीटर तक हो सकती है. यह टनल करीब 6 लेन की बनाई जाएगी, जिसमें हर तरफ 3 लेन होगी. ये भी पढ़ें – बाबा रामदेव को कोर्ट ने फिर कराया ‘शीर्षासन’, लगा 4 करोड़ रुपये जुर्माना, पर शेयर की सेहत पर नहीं कोई असर 12 मिनट में पूरा होगा सफर अभी गोरेगांव से मुलुंड तक जाने में करीब 80 मिनट का समय लगता है और सुबह-शाम की ट्रैफिक में फंस गए तो 2 घंटे भी लग सकते हैं. इस टनल के तैयार होने के बाद यह दूरी महज 12 से 15 मिनट में पूरी की जा सकेगी. सुरंग में वाहनों को 80 किलोमीटर प्रति घंटे की स्‍पीड से दौड़ाया जा सकेगा. इसमें वेंटिलेशन के लिए हर 300 मीटर पर एक्‍जास्‍ट लगाया जाएगा. थाणे से बोरीवली तक एक और टनल संजय गांधी नेशनल पार्क के नीचे एक टनल बनाई जाएगी. यह टनल मुंबई के पूर्वी इलाके थाणे को पश्चिमी क्षेत्र बोरीवली से जोड़ेगी. अभी इन दोनों क्षेत्रों तक जाने के लिए करीब 23 किलोमीटर की दूरी तय करनी पड़ती है, जिसमें एक से डेढ़ घंटे का समय लग जाता है. नई टनल की लंबाई 11.8 किलोमीटर होगी और इसके तैयार होने के बाद दोनों क्षेत्रों में सिर्फ 15 मिनट के भीतर सफर किया जा सकेगा. यह टनल जमीन से करीब 23 मीटर नीचे बनाई जाएगी. Tags: Atal tunnel, Business news, Expressway New ProposalFIRST PUBLISHED : July 30, 2024, 17:30 IST jharkhabar.com India व्हॉट्सऐप चैनल से जुड़ें
Note - Except for the headline, this story has not been edited by Jhar Khabar staff and is published from a syndicated feed